Пузырьки создаются метаном, который вырабатывают растения на дне водоема. Если сделать во льду озера отверстие и дыру поджечь, получится небольшой взрыв и газ даже будет несколько секунд гореть.
?
-
Форум доступен на основном домене:
временно не доступен olymprc.biz
olymprc.com
И также в TOR сети по ссылке:
olymp3z5tdjywb2piewcrqqtrtmkgexhrzpytnq2vuli5dpjdu764wyd.onion
Если основной домен не доступен, то можете использовать зеркала:
olymprc54rbqyfv3ddr2jwdqzvrayed7zg4d7izvm6sreha5ax6wtwyd.onion
olymp4e74mzx74pz5tzryfr7slh3azefmu4cchg5vzoqzeqovuvj6gid.onion
🏞️ DiSCOVERY 🦥
- Автор темы JOUR
- Дата начала
Пузырьки создаются метаном, который вырабатывают растения на дне водоема. Если сделать во льду озера отверстие и дыру поджечь, получится небольшой взрыв и газ даже будет несколько секунд гореть.
?
Тот самый DeLorean!
Эти автомобили производились с 1981 по 1983 год в Северной Ирландии, но в основном для американского рынка, поэтому имели левый руль. Из девяти тысяч экземпляров только несколько предназначались для использования в Великобритании и были праворульными. Отличительные особенности автомобиля − двери типа «крыло чайки» и рамный кузов, покрытый снаружи листами неокрашенной нержавеющей стали. Это дало DeLorean стойкость к коррозии и особенный оттенок с металлическим блеском.
Несмотря на интересный дизайн и передовые технологии изготовления кузова, производство автомобиля провалилось. На то было несколько причин: от низкой квалификации рабочих завода и плохого качества сборки до сфабрикованного против Джона Делореана дела о продаже наркотиков. После закрытия фабрики на складе остались пылиться 2000 машин, остававшиеся невостребованными до выхода на экраны фильма «Назад в будущее», который принес автомобилю мировую известность.
?
Кузов первой Bugatti Type 57 был сделан из сплава магния и алюминия, названного «электрон». Он был очень легким, но при этом чрезвычайно огнеопасным, и соединять детали методом сварки было нельзя. Поэтому Жан Бугатти, который лично занимался разработкой модели, принял решение использовать клепку и вывел обычно скрываемые швы наружу. Таким образом Bugatti Type 57 Aerolithe, дебютировавший на Парижском Автосалоне 1935 года, стал первым и единственным автомобилем с корпусом из алюминиево-магниевого сплава «электрон».
Сохранилось очень мало реальных фотографий прототипа, и это – одна из них.
?
Lamborghini 350 GTV презентовали с кирпичами вместо двигателя.
Этот автомобиль был первым прототипом автопроизводителя, ставшим основой для Lamborghini 350 GT. 3,5-литровый V-12 для него сконструировал Джотто Бидзарини, а дизайн кузова разработал знаменитый Франко Скальонэ. Однако спорткар построили так быстро, что не обошлось без накладок: прямо перед презентацией оказалось, что новый движок просто не подходил под размер плоского капота. Поэтому на автосалоне в Турине в 1963 году двигатель стоял рядом со стендом, а на его место загрузили обычные кирпичи, чтобы осадить переднюю подвеску.
?
Venus выполнена в минималистичном стиле. Строительство яхты длилось 7 лет. Джобс, вместе с известным дизайнером Филиппом Старком, дотошно оттачивал каждый элемент судна. К сожалению, Стиву так и не удалось опробовать судно в деле, он скончался за год до спуска яхты на воду
?
Видеоплеер, телевизор, аудиосистема на 16 колонок, холодильник, система прослушивания полицейского радио и радар-детектор – и такая начинка в стиле West Coast Customs в седане 1981 года!
Saab 906 Turbo сконструировал дизайнер Лейф Мелберг на базе серийного Saab 900 GLS. Концепт-кар задумывался как «сухопутная яхта» − комфортный семейный автомобиль для дальних путешествий, поэтому оснащению салона было уделено такое большое внимание.
?
