-
Форум доступен на основном домене:
временно не доступен olymprc.biz
olymprc.com
И также в TOR сети по ссылке:
olymp3z5tdjywb2piewcrqqtrtmkgexhrzpytnq2vuli5dpjdu764wyd.onion
Если основной домен не доступен, то можете использовать зеркала:
olymprc54rbqyfv3ddr2jwdqzvrayed7zg4d7izvm6sreha5ax6wtwyd.onion
olymp4e74mzx74pz5tzryfr7slh3azefmu4cchg5vzoqzeqovuvj6gid.onion
☭ Назад в прошлое - СССР ☭
- Автор темы JOUR
- Дата начала
С-75, самолет-рекордсмен по количеству сбитых врагов
62 года назад Советским Союзом был принят на вооружение зенитный и ракетный комплекс С-75. Он уникален тем, что является рекордсменом по сбитым противникам среди всех подобных систем.
Необходимые меры
Воздушная борьба СССР и США после Второй Мировой войны только обострилась и стала одним из компонентов Холодной войны. В середине 50-х Соединенные Штаты стали особо беспокоить правительство Советского Союза своей разведкой. Американский разведчик U-2 летал возле СССР и стран соцлагеря, зачастую летая конкретно над Советским Союзом.
При чем перехватить его не могли, так как система Противовоздушной Обороны была еще несовершенна и недоработана. Она могла лишь обнаружить самолет, но не перехватить. Этим и пользовались американцы. После того, как с высоты 20 км они рассмотрели некоторые стратегические обьекты и вооружение, задача создания новой управляемой ракеты стала одной из ведущих.
Достойный отпор
Уже в 1957-м начальный вариант СА-75 поступил на вооружение. В его разработке участвовали конструкторы из самых разных бюро всей страны. Первым самолетом, который был сбит этой системой стал тот самый U-2, и это произошло в 1960 году. После этого разведывательных полетов над территорией СССР больше не было.В 60 -х годах установка модернизировалась. Появились новые ракеты, и были изменены аэродинамические свойства этих ракет. Теперь комплекс мог поразить противника на высоте 30 километров и даже под давлением защитных систем противника.Следующая встреча комплекса произошла в 1962-м на Кубе все с тем же U-2. Именно туда во время обострения Холодной войны перекинули несколько ракет Р-12 и Р-14. Такое положение вещей довольно сильно встревожило власти Соединенных Штатов и конкретно тогдашнего президента Кеннеди. Он приказал постоянно совершать фотосьемку острова, из-за чего разведчики летали над Кубой по нескольку раз в день. Это привело к тому, что 24 октября того же года был сбит U-2. Это действие побудило правительство США пойти с СССР на контакт и решить все дипломатическим путем.
Рекордное количество
За все время этот комплекс побывал во многих местах и сбивал самолеты в разных точках, но все же основная часть трофеев пришлась на войну с Вьетнамом. Туда они поступили летом 1965 года Именно там был звездный час С-75. Американские пилоты применяли для своих вылетов особую тактику, вылетали днем и ночью, но и это не помогло. Всего этот комплекс по подсчетам и оценкам различных экспертов сбил около 1300 самолетов, из которых 85% пришлось на Вьетнамский период. В некоторых местах американцы полностью прекращали вылеты, чтобы не терять свои самолеты.Для этого комплекса было произведено более восьми тысяч снарядов и его даже окрестили “Автоматом Калашникова” среди ПВО. Он поставлялся в 45 различных стран и даже сейчас используется в некоторых армиях. Он также модернизировался уже после распада Советского Союза. Таким образом это самый результативный зенитно-ракетный комплекс за всю историю СССР и России. Своими действиями он защищал нашу страну и сделал немало полезного. За это он точно заслуживает место в истории.
Необходимые меры
Воздушная борьба СССР и США после Второй Мировой войны только обострилась и стала одним из компонентов Холодной войны. В середине 50-х Соединенные Штаты стали особо беспокоить правительство Советского Союза своей разведкой. Американский разведчик U-2 летал возле СССР и стран соцлагеря, зачастую летая конкретно над Советским Союзом.
При чем перехватить его не могли, так как система Противовоздушной Обороны была еще несовершенна и недоработана. Она могла лишь обнаружить самолет, но не перехватить. Этим и пользовались американцы. После того, как с высоты 20 км они рассмотрели некоторые стратегические обьекты и вооружение, задача создания новой управляемой ракеты стала одной из ведущих.
Достойный отпор
Уже в 1957-м начальный вариант СА-75 поступил на вооружение. В его разработке участвовали конструкторы из самых разных бюро всей страны. Первым самолетом, который был сбит этой системой стал тот самый U-2, и это произошло в 1960 году. После этого разведывательных полетов над территорией СССР больше не было.В 60 -х годах установка модернизировалась. Появились новые ракеты, и были изменены аэродинамические свойства этих ракет. Теперь комплекс мог поразить противника на высоте 30 километров и даже под давлением защитных систем противника.Следующая встреча комплекса произошла в 1962-м на Кубе все с тем же U-2. Именно туда во время обострения Холодной войны перекинули несколько ракет Р-12 и Р-14. Такое положение вещей довольно сильно встревожило власти Соединенных Штатов и конкретно тогдашнего президента Кеннеди. Он приказал постоянно совершать фотосьемку острова, из-за чего разведчики летали над Кубой по нескольку раз в день. Это привело к тому, что 24 октября того же года был сбит U-2. Это действие побудило правительство США пойти с СССР на контакт и решить все дипломатическим путем.
Рекордное количество
За все время этот комплекс побывал во многих местах и сбивал самолеты в разных точках, но все же основная часть трофеев пришлась на войну с Вьетнамом. Туда они поступили летом 1965 года Именно там был звездный час С-75. Американские пилоты применяли для своих вылетов особую тактику, вылетали днем и ночью, но и это не помогло. Всего этот комплекс по подсчетам и оценкам различных экспертов сбил около 1300 самолетов, из которых 85% пришлось на Вьетнамский период. В некоторых местах американцы полностью прекращали вылеты, чтобы не терять свои самолеты.Для этого комплекса было произведено более восьми тысяч снарядов и его даже окрестили “Автоматом Калашникова” среди ПВО. Он поставлялся в 45 различных стран и даже сейчас используется в некоторых армиях. Он также модернизировался уже после распада Советского Союза. Таким образом это самый результативный зенитно-ракетный комплекс за всю историю СССР и России. Своими действиями он защищал нашу страну и сделал немало полезного. За это он точно заслуживает место в истории.
Пассажирский сверхзвук. Чем отличался «Конкорд» от Ту-144 «Легенды СССР»
Обогнавшие звук — Конкорд и Ту-144
История самолетостроения началась не так давно — чуть больше века назад, и развивалась очень стремительно, особенно в 20 веке. Именно в 20 веке человечество смогло преодолеть барьер скорости звука.
И так получилось, что сделали это два самолета:
Советский Ту-144 и Французско-Британский Конкорд. Между этими странами тогда шла борьба за первенство в освоении сверхскоростей. Так чем же отличались эти аппараты, и кто был первым?
История
После того, как военные научились с помощью бомбардировщиков преодолевать скорость звука, правительства решили сделать пассажирский самолет, летающий с такой же скоростью. Это было сложнее выполнить, так как полет пассажирского летательного аппарата идет дольше, чем бомбардировщику.
Первый полет советского самолета произошел 31 декабря в 1968-м, Конкорда — спустя два месяца, в марте. Но аппарат Советского Союза совершил финальный полет через 10 лет , а Конкорд — в 2001. Таким образом Советский Союз обогнал конкурентов на старте, но проиграл в дистанции.
Ту-144 совершил всего лишь 55 рейсов.
Особенности конструкции
У обеих самолетов, ввиду одинаковых целей и частично совместной разработки, дизайн был схожим. Оба аппарата были сделаны бесхвостыми крылья самолетов были сделаны особым образом с учетом законов аэродинамики. Правда у Конкорда были более обтекаемые крылья. Нос у аппаратов отклонялся вниз. У Ту-144 на фюзеляже присутствовали небольшие крылья, которые опускали воздух при полете под крыло. Это было отличным техническим решением.
Двигатели кардинально отличались. У европейцев были более удобные и емкие двигатели, они расходовали меньше топлива и лучше держались в воздухе. Отечественные конструкторы, хотя и совершенствовали свои двигатели, но делали это медленно и в итоге слишком опоздали-самолет сняли с производства.
Интересные факты
-Скорость отечественного Ту-144 составляла 2300 километров в час, а европейского-2150. Полеты фактически совершались на скорости, вдвое больше чем сверхзвуковая. Если вы вылетели из Великобритании в 9 утра, то в США вы были в 7 утра. Из-за разности поясов создавалась некая машина времени.
-Всего произвели 16 экземпляров Ту-144 и два десятка Конкордов
-Ту-144 проигрывал конкуренту по дальности полета
-В просторности и пассажироперевозке выигрывал советский аппарат. В нем могло лететь 150 пассажиров, в то время как во Французском- около ста.
-С этими самолетами произошли две аварии — советский Ту-144 потерпел крушение в 1973 году, а Конкорд-в 2000. Повезло, что людей практически не было, потому что полет был выставочным.
Итог
Эти два самолета заметно опередили свое время, и дали огромный толчок в развитии технологий по сверхзвуковым скоростям. Неудачу как одного так и второго можно легко обьяснить отдельными факторами(Ту-144 был недоработан), но есть у них и общий знаменатель — это время, в которое они были созданы. Даже сейчас такие быстрые самолеты не применяются в гражданской авиации, а что говорить про то время. Для успешного функционирования нужна хорошая и соответствующая инфраструктура и многое многое другое. На данном этапе развития этой отрасли такого нет. И врядли появится в обозримом будущем. Хотя, кто знает…
История самолетостроения началась не так давно — чуть больше века назад, и развивалась очень стремительно, особенно в 20 веке. Именно в 20 веке человечество смогло преодолеть барьер скорости звука.
И так получилось, что сделали это два самолета:
Советский Ту-144 и Французско-Британский Конкорд. Между этими странами тогда шла борьба за первенство в освоении сверхскоростей. Так чем же отличались эти аппараты, и кто был первым?
История
После того, как военные научились с помощью бомбардировщиков преодолевать скорость звука, правительства решили сделать пассажирский самолет, летающий с такой же скоростью. Это было сложнее выполнить, так как полет пассажирского летательного аппарата идет дольше, чем бомбардировщику.
Первый полет советского самолета произошел 31 декабря в 1968-м, Конкорда — спустя два месяца, в марте. Но аппарат Советского Союза совершил финальный полет через 10 лет , а Конкорд — в 2001. Таким образом Советский Союз обогнал конкурентов на старте, но проиграл в дистанции.
Ту-144 совершил всего лишь 55 рейсов.
Особенности конструкции
У обеих самолетов, ввиду одинаковых целей и частично совместной разработки, дизайн был схожим. Оба аппарата были сделаны бесхвостыми крылья самолетов были сделаны особым образом с учетом законов аэродинамики. Правда у Конкорда были более обтекаемые крылья. Нос у аппаратов отклонялся вниз. У Ту-144 на фюзеляже присутствовали небольшие крылья, которые опускали воздух при полете под крыло. Это было отличным техническим решением.
Двигатели кардинально отличались. У европейцев были более удобные и емкие двигатели, они расходовали меньше топлива и лучше держались в воздухе. Отечественные конструкторы, хотя и совершенствовали свои двигатели, но делали это медленно и в итоге слишком опоздали-самолет сняли с производства.
Интересные факты
-Скорость отечественного Ту-144 составляла 2300 километров в час, а европейского-2150. Полеты фактически совершались на скорости, вдвое больше чем сверхзвуковая. Если вы вылетели из Великобритании в 9 утра, то в США вы были в 7 утра. Из-за разности поясов создавалась некая машина времени.
-Всего произвели 16 экземпляров Ту-144 и два десятка Конкордов
-Ту-144 проигрывал конкуренту по дальности полета
-В просторности и пассажироперевозке выигрывал советский аппарат. В нем могло лететь 150 пассажиров, в то время как во Французском- около ста.
-С этими самолетами произошли две аварии — советский Ту-144 потерпел крушение в 1973 году, а Конкорд-в 2000. Повезло, что людей практически не было, потому что полет был выставочным.
Итог
Эти два самолета заметно опередили свое время, и дали огромный толчок в развитии технологий по сверхзвуковым скоростям. Неудачу как одного так и второго можно легко обьяснить отдельными факторами(Ту-144 был недоработан), но есть у них и общий знаменатель — это время, в которое они были созданы. Даже сейчас такие быстрые самолеты не применяются в гражданской авиации, а что говорить про то время. Для успешного функционирования нужна хорошая и соответствующая инфраструктура и многое многое другое. На данном этапе развития этой отрасли такого нет. И врядли появится в обозримом будущем. Хотя, кто знает…
Ла-250 — опытный истребитель перехватчик
В Советском Союзе талантливыми конструкторами и инженерами было разработано довольно много перспективной техники, которая должна была стать на вооружение. Но, большинство, по каким-то причинам, так и осталось лишь хорошей идеей. Одним из таких стал советский перехватывающий истребитель Ла-250 или “Анаконда”.
Начало работ
Стартом данного проекта можно считать 1954 год, когда было выдано техническое задание на постройку всепогодного перехватчика. Он должен был быть одноместным, дальнего назначения и оснащен только ракетным вооружением.
Для тех лет задание было довольно сложно реализовать, но за это дело взялся Сергей Лавочкин. Он решил сделать этот самолет двухместным, вторым должен был быть пилот-наблюдатель. Разработки шли в 301 Окб. До этого функции будущей “Анаконды” выполнял 25-й Як, но со временем его характеристики стали не соответствовать нужным.
Устройство и возможности
Данный летательный аппарат должен был поражать цели радиоуправляемыми ракетами( про самонаведение тогда еще никто не знал), при этом поражались те цели, которые летали не выше 20 километров. Скорость должна была составлять 1250 километров в час, а аппарат мог удаляться от аэродрома на 500 километров.
Перехват или захват должен был происходить с помощью бортовой аппаратуры внутри кабины, а сигналы на нее передавались с земли. Радиус действия ракет после падения составил бы пятьдесят метров, скорость их была 3900 километров в час. Общий вес ракеты составлял примерно тонну. Таким образом, перед конструкторами было сразу две задачи:
создать самолет и ракеты для него. Двигатели на этом самолете располагались в хвосте фюзеляжа, форма крыла стала короче, а сбоку стояли воздухозаборники. В будущем они стали одной из причин плохого хода самолета. Пилоты были расположены друг за другом, и в случае чп могли катапультироваться. Также конструкторы предусмотрели и обдув некоторых узлов горячим воздухом. Разработка шла очень быстро, но потом стало понятно, что многие детали не соответствуют требуемым параметрам Так например, был заменен двигатель и некоторые части радиолокационных систем. В результате доработок самолет стал меньше весить, но некоторые характеристики стали немного хуже.
Испытания и дальнейшая судьба
Первый образец построили уже в 1956 году. Через месяц должны были произойти первые испытания. Но, во время полета вдруг появился крен правой части, самолет повело и пилот не смог справиться с его управлением. Но все же его мастерство помогло отделаться несколькими небольшими травмами. Вскоре система управления была доработана. Но второй полет также обернулся аварией.
Стали выпускать последующие модели серии, в каждой из которых что-то добавляли и улучшали. Но это не особо помогало. В 1958-м году выпустили третью модель, испытания которой также прошли неудачно. В итоге четвертая и пятая модели обкатывались только на земле, а пятая модель до сих пор есть в музее.
После столь неудачных испытаний и конструкционных недоработок проект пришлось закрыть и перейти на другие разработки в этой области. Это было в 1959 году.
Таким образом, данный самолет мог бы стать перспективным аппаратом для защиты страны, особенно учитывая то, что на Западе тоже разрабатывали такие самолеты, но не срослось. И этот аппарат сегодня лишь напоминание былой мощи.
Начало работ
Стартом данного проекта можно считать 1954 год, когда было выдано техническое задание на постройку всепогодного перехватчика. Он должен был быть одноместным, дальнего назначения и оснащен только ракетным вооружением.
Для тех лет задание было довольно сложно реализовать, но за это дело взялся Сергей Лавочкин. Он решил сделать этот самолет двухместным, вторым должен был быть пилот-наблюдатель. Разработки шли в 301 Окб. До этого функции будущей “Анаконды” выполнял 25-й Як, но со временем его характеристики стали не соответствовать нужным.
Устройство и возможности
Данный летательный аппарат должен был поражать цели радиоуправляемыми ракетами( про самонаведение тогда еще никто не знал), при этом поражались те цели, которые летали не выше 20 километров. Скорость должна была составлять 1250 километров в час, а аппарат мог удаляться от аэродрома на 500 километров.
Перехват или захват должен был происходить с помощью бортовой аппаратуры внутри кабины, а сигналы на нее передавались с земли. Радиус действия ракет после падения составил бы пятьдесят метров, скорость их была 3900 километров в час. Общий вес ракеты составлял примерно тонну. Таким образом, перед конструкторами было сразу две задачи:
создать самолет и ракеты для него. Двигатели на этом самолете располагались в хвосте фюзеляжа, форма крыла стала короче, а сбоку стояли воздухозаборники. В будущем они стали одной из причин плохого хода самолета. Пилоты были расположены друг за другом, и в случае чп могли катапультироваться. Также конструкторы предусмотрели и обдув некоторых узлов горячим воздухом. Разработка шла очень быстро, но потом стало понятно, что многие детали не соответствуют требуемым параметрам Так например, был заменен двигатель и некоторые части радиолокационных систем. В результате доработок самолет стал меньше весить, но некоторые характеристики стали немного хуже.
Испытания и дальнейшая судьба
Первый образец построили уже в 1956 году. Через месяц должны были произойти первые испытания. Но, во время полета вдруг появился крен правой части, самолет повело и пилот не смог справиться с его управлением. Но все же его мастерство помогло отделаться несколькими небольшими травмами. Вскоре система управления была доработана. Но второй полет также обернулся аварией.
Стали выпускать последующие модели серии, в каждой из которых что-то добавляли и улучшали. Но это не особо помогало. В 1958-м году выпустили третью модель, испытания которой также прошли неудачно. В итоге четвертая и пятая модели обкатывались только на земле, а пятая модель до сих пор есть в музее.
После столь неудачных испытаний и конструкционных недоработок проект пришлось закрыть и перейти на другие разработки в этой области. Это было в 1959 году.
Таким образом, данный самолет мог бы стать перспективным аппаратом для защиты страны, особенно учитывая то, что на Западе тоже разрабатывали такие самолеты, но не срослось. И этот аппарат сегодня лишь напоминание былой мощи.
Какую живность разводили в СССР
Российская империя все время своего существования славилась как сельскохозяйственное государство. Оно и неудивительно — огромные территории плодородных земель прямо-таки призывали к тому, чтобы на них растить и возделывать пшеницу, гречку, ячмень.
А большие и необъятные поля были идеальным местом для выпаса крупного и не очень рогатого скота, и не только рогатого. Поэтому неудивительно, что Россия была долгое время одной из самых обеспеченных в продуктовом плане государств, которая широко использовала свои природные богатства для того, чтобы покупать поддержку у союзных и не очень государств.
С приходом ко власти большевиков, ситуация, по сути, осталось той же. Разве что теперь акцент был сделан на тяжелую промышленность, но сельское хозяйство всегда оставалось одним из главных козырей сначала в рукаве Сталина, а потом и последующих генсеков. А так как массово продавали или передавали за рубеж не только зерно, но и мясо или молочную продукцию, то процессу разведения животных на всех этапах существования СССР приделяли самое пристальное внимание.
Первые шаги
После окончания Первой мировой и потом последующей за ней Гражданской войной, вся уже несуществующая Российская империя, а теперь — Советский Союз, находились в крайне плачевном состоянии. Куда не глянь — везде царила разруха и нищета. Поэтому Ленин принял сложное и волевое решение — ввести в первом социалистическом государстве элементы капиталистической экономики.
И это дало свои плоды. Страна начала быстро восстанавливаться из руин, в том числе и сельское хозяйство в обществе, и разведение животных в частности. Начались появляться талантливые селекционеры, которых можно считать передовыми умами в этой области на тот момент. Самым значительным и влиятельным среди них был Вавилов. Но как закончился НЭП, так и закончилось, по сути, развитие селекции в СССР.
Мракобесие
С закрытием НЭПа и переходом страны на плановую экономику, большое внимание начало уделяться развитию тяжелой промышленности. Но лично сам Сталин прекрасно понимал, что без зерна, молока и мяса мощное государство не построишь. Вроде бы, это должно было стать благоприятной почвой для молодых ученых, плодотворно работающих на ниве выведения новых, более стойких к болезням и дающим более богатый прирост, пород скота. Но еще больше внимания Сталин уделял беспрекословному послушанию его воли.
Поэтому начались гонения на интеллигенцию, во время которых все думающие и творческие люди были либо уволены, либо сосланы, либо же просто расстреляны. Вавилов и его команда были насильно убраны со своих постов. А на их места посадили глупых, недалеких и ограниченных людей, которые отмечались разве что невероятным умением прогибаться под власть. С этих пор селекционная наука постепенно начала свое движение вниз под давлением абсолютно ложных теорий.
Сотни миллионов
Но все же, несмотря на подобный исход, разведение скота в СССР даже в определенном мере развивалось, по крайней мере — количественно, но отнюдь не качественно. Например, поголовье крупного рогатого скота в середине 60-ых уже стабильно превышало отметку в сто миллионов особей, иногда вырастая до показателя в сто двадцать миллионов.
Заключение
Несмотря на все злоключения животноводства в СССР, оно все-таки было одной из основных статей дохода государства. Жаль, что политика партии была такой, что от дефицита на полках это не спасало. Но хотя бы то, что там все-таки находилось — было отечественным.
А большие и необъятные поля были идеальным местом для выпаса крупного и не очень рогатого скота, и не только рогатого. Поэтому неудивительно, что Россия была долгое время одной из самых обеспеченных в продуктовом плане государств, которая широко использовала свои природные богатства для того, чтобы покупать поддержку у союзных и не очень государств.
С приходом ко власти большевиков, ситуация, по сути, осталось той же. Разве что теперь акцент был сделан на тяжелую промышленность, но сельское хозяйство всегда оставалось одним из главных козырей сначала в рукаве Сталина, а потом и последующих генсеков. А так как массово продавали или передавали за рубеж не только зерно, но и мясо или молочную продукцию, то процессу разведения животных на всех этапах существования СССР приделяли самое пристальное внимание.
Первые шаги
После окончания Первой мировой и потом последующей за ней Гражданской войной, вся уже несуществующая Российская империя, а теперь — Советский Союз, находились в крайне плачевном состоянии. Куда не глянь — везде царила разруха и нищета. Поэтому Ленин принял сложное и волевое решение — ввести в первом социалистическом государстве элементы капиталистической экономики.
И это дало свои плоды. Страна начала быстро восстанавливаться из руин, в том числе и сельское хозяйство в обществе, и разведение животных в частности. Начались появляться талантливые селекционеры, которых можно считать передовыми умами в этой области на тот момент. Самым значительным и влиятельным среди них был Вавилов. Но как закончился НЭП, так и закончилось, по сути, развитие селекции в СССР.
Мракобесие
С закрытием НЭПа и переходом страны на плановую экономику, большое внимание начало уделяться развитию тяжелой промышленности. Но лично сам Сталин прекрасно понимал, что без зерна, молока и мяса мощное государство не построишь. Вроде бы, это должно было стать благоприятной почвой для молодых ученых, плодотворно работающих на ниве выведения новых, более стойких к болезням и дающим более богатый прирост, пород скота. Но еще больше внимания Сталин уделял беспрекословному послушанию его воли.
Поэтому начались гонения на интеллигенцию, во время которых все думающие и творческие люди были либо уволены, либо сосланы, либо же просто расстреляны. Вавилов и его команда были насильно убраны со своих постов. А на их места посадили глупых, недалеких и ограниченных людей, которые отмечались разве что невероятным умением прогибаться под власть. С этих пор селекционная наука постепенно начала свое движение вниз под давлением абсолютно ложных теорий.
Сотни миллионов
Но все же, несмотря на подобный исход, разведение скота в СССР даже в определенном мере развивалось, по крайней мере — количественно, но отнюдь не качественно. Например, поголовье крупного рогатого скота в середине 60-ых уже стабильно превышало отметку в сто миллионов особей, иногда вырастая до показателя в сто двадцать миллионов.
Заключение
Несмотря на все злоключения животноводства в СССР, оно все-таки было одной из основных статей дохода государства. Жаль, что политика партии была такой, что от дефицита на полках это не спасало. Но хотя бы то, что там все-таки находилось — было отечественным.
5 советских актрис, карьера которых была разрушена из-за внимания директора «Мосфильма» Ивана Пырьева
Иван Александрович Пырьев родился в далеком 1901 году. Слава о нем живет до сих пор. За свои 67 прожитых лет он смог показать себя с разных сторон. Безусловно, все знают уровень его достижений, его характер и подход к работе. Только мало кто думает о том, как он вырос таким человеком, что повлияло на строгость его характера. Почему он с самого детства добивался желаемого любой ценой?
Как рос будущий директор “Мосфильма”? Что сделало его характер?
Когда Ивану было три года, то его отца убили и матери пришлось растить его самостоятельно. Но по тяжелым временам ей пришлось уехать на заработки и оставить сына и вовсе на чужую семью, где он с 8-летнего возраста ухаживал за худобой. По возврату матери, сын не особо к ней тянулся.
Тем более, что она забрала его в другой город, где жила с авторитарным татарином, который поднимал на нее руку и не любил ее сына. После инцидента с топориком, которым подросток Иван напугал отчима, он решил, что ему пора уехать от них с матерью. После этого Иван с 15 лет прошел и воинский эшелон, и фронт с ранениями, и болезнь тифом. После проблем со здоровьем он решил кардинально все в жизни поменять и с 22 лет отправился учиться на актера, где сильно выделялся. Его таланты и характер заметили преподаватели, затем люди, имеющие влияние в кинематографии. Так Иван стал актером театра, а затем и помощником режиссера, что и помогло ему стать самим режиссером — он все схватывал на лету.
Как повлиял характер Пырьева на актрис, снимавшихся в фильмах?
После того, как Иван Александрович в столь раннем возрасте почувствовал вкус власти, то он начал этим пользоваться. А чему удивляться, когда, анализируя его детство, понимаешь, что могло быть и хуже.
С виду он был приличным человеком, имел жену, Аду Войцик, а на самом деле скрывал за маской ту всю боль, через которую прошел с самых малых лет своей жизни. Ходили слухи, что Иван изменял своей жене с теми девушками, которых в 40-летнем возрасте начал утверждать на роли самостоятельно. Пырьев всегда любил красивых девушек, а кто же их не любит. Но в связи с положением, которое было у него, он решил, что нужно им пользоваться. Далеко не каждый был на такой высоте, как он. В конце концов его брак был разрушен из-за романа с Мариной Ладыниной. Более молодая и обаятельная вскружила голову, забеременела и увела его с семьи. Только потом она понимала, что не стоило так делать. Все роли, которые она получила благодаря браку с Пырьевым, в итоге не радовали ее. Иван Александрович изменял ей и это не скрывал. Когда она решила развестись, то он ее еще и опозорил — наговорил, что это она ему изменяла. Как же пачкать свою репутации, он не мог себе это позволить. И начал увлекаться 18-летней Людмилой Марченко. На тот момент разница в их возрасте составляла 40 лет! Поговаривали, что он ей хотел снимать квартиру для встреч, на что она отказала. Позже это прокомментировала ее сестра, оправдывая Людмилу:
“Она не имела связи с Пырьевым. Да, у него были попытки ее домогаться. Но она ему отказывала”. В это можно было поверить, так как для Марченко Пырьев закрыл выход к съемкам. Такую же судьбу постигли Екатерина Савинова, Клара Румянова и Ия Арепина. И это только те, кто нашел в себе силы заявить об этом людям, и то, только после смерти самого Пырьева. Все попытки пригласить актрису на роль, Иван Александрович сводил к одному — почитать дома сценарий, обсудить роль. Все из вышеперечисленных стали его жертвами, которым он по отказу “перекрывал кислород”. Конечно, это было поправлено другими режиссерами, но на это требовались длинные годы ожидания. А самовлюбленный Пырьев, используя свое служебное положение, так и не понес за это никакого наказания в свое время. Так может быть стоило актрисам заговорить раньше?
Как рос будущий директор “Мосфильма”? Что сделало его характер?
Когда Ивану было три года, то его отца убили и матери пришлось растить его самостоятельно. Но по тяжелым временам ей пришлось уехать на заработки и оставить сына и вовсе на чужую семью, где он с 8-летнего возраста ухаживал за худобой. По возврату матери, сын не особо к ней тянулся.
Тем более, что она забрала его в другой город, где жила с авторитарным татарином, который поднимал на нее руку и не любил ее сына. После инцидента с топориком, которым подросток Иван напугал отчима, он решил, что ему пора уехать от них с матерью. После этого Иван с 15 лет прошел и воинский эшелон, и фронт с ранениями, и болезнь тифом. После проблем со здоровьем он решил кардинально все в жизни поменять и с 22 лет отправился учиться на актера, где сильно выделялся. Его таланты и характер заметили преподаватели, затем люди, имеющие влияние в кинематографии. Так Иван стал актером театра, а затем и помощником режиссера, что и помогло ему стать самим режиссером — он все схватывал на лету.
Как повлиял характер Пырьева на актрис, снимавшихся в фильмах?
После того, как Иван Александрович в столь раннем возрасте почувствовал вкус власти, то он начал этим пользоваться. А чему удивляться, когда, анализируя его детство, понимаешь, что могло быть и хуже.
С виду он был приличным человеком, имел жену, Аду Войцик, а на самом деле скрывал за маской ту всю боль, через которую прошел с самых малых лет своей жизни. Ходили слухи, что Иван изменял своей жене с теми девушками, которых в 40-летнем возрасте начал утверждать на роли самостоятельно. Пырьев всегда любил красивых девушек, а кто же их не любит. Но в связи с положением, которое было у него, он решил, что нужно им пользоваться. Далеко не каждый был на такой высоте, как он. В конце концов его брак был разрушен из-за романа с Мариной Ладыниной. Более молодая и обаятельная вскружила голову, забеременела и увела его с семьи. Только потом она понимала, что не стоило так делать. Все роли, которые она получила благодаря браку с Пырьевым, в итоге не радовали ее. Иван Александрович изменял ей и это не скрывал. Когда она решила развестись, то он ее еще и опозорил — наговорил, что это она ему изменяла. Как же пачкать свою репутации, он не мог себе это позволить. И начал увлекаться 18-летней Людмилой Марченко. На тот момент разница в их возрасте составляла 40 лет! Поговаривали, что он ей хотел снимать квартиру для встреч, на что она отказала. Позже это прокомментировала ее сестра, оправдывая Людмилу:
“Она не имела связи с Пырьевым. Да, у него были попытки ее домогаться. Но она ему отказывала”. В это можно было поверить, так как для Марченко Пырьев закрыл выход к съемкам. Такую же судьбу постигли Екатерина Савинова, Клара Румянова и Ия Арепина. И это только те, кто нашел в себе силы заявить об этом людям, и то, только после смерти самого Пырьева. Все попытки пригласить актрису на роль, Иван Александрович сводил к одному — почитать дома сценарий, обсудить роль. Все из вышеперечисленных стали его жертвами, которым он по отказу “перекрывал кислород”. Конечно, это было поправлено другими режиссерами, но на это требовались длинные годы ожидания. А самовлюбленный Пырьев, используя свое служебное положение, так и не понес за это никакого наказания в свое время. Так может быть стоило актрисам заговорить раньше?
Как развлекали иностранных послов в СССР
Дипломатическая сфера является очень важной в жизни каждого государства. Именно поэтому каждый правитель хочет максимально гостеприимно принять иностранного гостя, чтобы показать широкую душу и щедрость.
Русские люди всегда отличались гуляниями на широкую ногу и невероятным гостеприимством. Даже во времена Советского Союза иностранных гостей принимали и в неофициальной обстановке. Давайте поговорим о том, как же встречали высокопоставленных иностранных послов в СССР?
Зачем нужны дипломатические встречи?
Иностранные гости приезжают в гости для того, чтобы обсуждать и решать важные жизненные вопросы для страны. Тесные, личные переговоры способствуют сближению государств, а СМИ придает полной открытости для обычных граждан.
Можно сказать, что дипломатические встречи проходят достаточно официально, но не обходилось и без частных визитов. На этих встречах послов принимали более открыто, предоставляли шикарный стол, выпивку и различные развлечения.
Дипломатический протокол
Вообще в Советском Союзе не особо разглашали то, как проходят встречи с иностранными послами. В то время такие встречи регулировались дипломатическим протоколом, который абсолютно полность регламентировал приезд гостей. Все было официально, а в протоколе прописывалось буквально всё:
где и как будут встречать послов; рассказывалось о пребывании послов в Москве и в других республиках; перечислялись подарки для иностранных гостей; предоставлялось составленное меню для официальной встречи и ужинов в особняке.
Дипломатический протокол помогал получить больше позитивных эмоций от приезда. Известно, что встречи “без галстуков”, которые проходили в СССР в конце 80-х совершенно не прибавили российскому государству уважения от иностранных стран.
Обычно на неофициальных встречах могли происходить нежелательные конфузы, которые совершенно не нужны для государства. Иностранные послы ни в коем случае не должны высмеивать правителя, ведь это будет позорить и весь статус страны.
Как развлекали послов?
В Советском Союзе было все очень строго и обязательно по соблюдениям дипломатических протоколов. Можно сказать, что очень важным было водить послов в “правильные” места, чтобы они не смогли сказать, что в государстве что-то не так.
Большое количество внимания уделяли столу, к которому приглашали иностранных гостей. На блюдах обязательно находились икра, стерлядь в шампанском, поросенок в меду, оливье с курицей и всякие разные вкусности. В основном на встречах не пили, но если и предлагали, то только вино или шампанское, чтобы встреча сохраняла свой “строгий” статус и не превратилась в обычную попойку с гостями.
Обычно послов встречали в лучших аэропортах, а также возили лишь по самым классным дорогам. Естественно, мест с бездорожьем хватало, поэтому правители не очень хотели, чтобы пошла дурная слава про Союз.
Приглашали иностранцев обычно в театры, в которых проводили лучшие спектакли. Также часто они могли посещать исторические места, музей или оперные театры. Удивительно, но гости всегда очень любили творческую деятельность русского народа и охотно ходили на спектакли, посещали картинные галереи, слушали стихи русских поэтов на творческих вечерах. Все было очень красиво и достойно.
Русские люди всегда отличались гуляниями на широкую ногу и невероятным гостеприимством. Даже во времена Советского Союза иностранных гостей принимали и в неофициальной обстановке. Давайте поговорим о том, как же встречали высокопоставленных иностранных послов в СССР?
Зачем нужны дипломатические встречи?
Иностранные гости приезжают в гости для того, чтобы обсуждать и решать важные жизненные вопросы для страны. Тесные, личные переговоры способствуют сближению государств, а СМИ придает полной открытости для обычных граждан.
Можно сказать, что дипломатические встречи проходят достаточно официально, но не обходилось и без частных визитов. На этих встречах послов принимали более открыто, предоставляли шикарный стол, выпивку и различные развлечения.
Дипломатический протокол
Вообще в Советском Союзе не особо разглашали то, как проходят встречи с иностранными послами. В то время такие встречи регулировались дипломатическим протоколом, который абсолютно полность регламентировал приезд гостей. Все было официально, а в протоколе прописывалось буквально всё:
где и как будут встречать послов; рассказывалось о пребывании послов в Москве и в других республиках; перечислялись подарки для иностранных гостей; предоставлялось составленное меню для официальной встречи и ужинов в особняке.
Дипломатический протокол помогал получить больше позитивных эмоций от приезда. Известно, что встречи “без галстуков”, которые проходили в СССР в конце 80-х совершенно не прибавили российскому государству уважения от иностранных стран.
Обычно на неофициальных встречах могли происходить нежелательные конфузы, которые совершенно не нужны для государства. Иностранные послы ни в коем случае не должны высмеивать правителя, ведь это будет позорить и весь статус страны.
Как развлекали послов?
В Советском Союзе было все очень строго и обязательно по соблюдениям дипломатических протоколов. Можно сказать, что очень важным было водить послов в “правильные” места, чтобы они не смогли сказать, что в государстве что-то не так.
Большое количество внимания уделяли столу, к которому приглашали иностранных гостей. На блюдах обязательно находились икра, стерлядь в шампанском, поросенок в меду, оливье с курицей и всякие разные вкусности. В основном на встречах не пили, но если и предлагали, то только вино или шампанское, чтобы встреча сохраняла свой “строгий” статус и не превратилась в обычную попойку с гостями.
Обычно послов встречали в лучших аэропортах, а также возили лишь по самым классным дорогам. Естественно, мест с бездорожьем хватало, поэтому правители не очень хотели, чтобы пошла дурная слава про Союз.
Приглашали иностранцев обычно в театры, в которых проводили лучшие спектакли. Также часто они могли посещать исторические места, музей или оперные театры. Удивительно, но гости всегда очень любили творческую деятельность русского народа и охотно ходили на спектакли, посещали картинные галереи, слушали стихи русских поэтов на творческих вечерах. Все было очень красиво и достойно.
Цены и зарплаты в СССР в 1950 годах
Уровень жизни в 1950 годах
В послевоенных 1950 годах экономическое положение Советского Союза постепенно улучшалось. В сравнении с предыдущими годами практически вдвое увеличился общий объем производства. С 1950 по 1958 год национальный валовый продукт ежегодно рос на 7,5%.
Так по сравнению с 1913 годом в 1950 году производственный национальный доход возрос в 8,8 раз, продуктивность промышленности – в 13 раз, изготовление средств производства – в 27 раз, а продуктивность общественного труда – в 8,4 раз. Каждый год проводилось повышение зарплаты для всех работников, поднимались также стипендии и пенсии. Вместе с увеличением объема производства, происходило снижение цен, возрастала покупательская способность, тем самым заметно улучшая уровень жизни населения.
Люди могли позволить себе купить намного больше товаров и услуг. В год на душу населения из продуктов припадало 26 килограмм мяса и сала, 7 килограмм рыбы и морепродуктов, 172 литра молока, 60 штук яиц, 172 килограмма мучных изделий, 241 килограмм картофеля и 8,1 килограмм сахара. Из важнейших непродовольственных товаров люди могли позволить себе в год 16,47 квадратных метров тканей, 3 пары чулков или носков, пару хорошей кожаной обуви и 4 килограмма мыла или моющих средств. Также в более доступной продаже появились часы, телевизоры, фотоаппараты, велосипеды, мотоциклы и швейные машины. Все чаще покупали в дом такую роскошь, как пианино.
Идея постоянного снижения цен и повышения зарплат заключалась в том, что имея на руках больше денег, люди будут чаще покупать товары, тем самым стимулируя производство и ускоряя оборот валюты, покупая и обустраивая жилища, они совершали вклад в строительство и стройматериалы. Если люди откладывали деньги на большую покупку, то улучшалась работа сберкасс. Так за период с 1950 по 1958 год среднегодовой темп советского производства превысил 10 %, что в несколько раз обгоняло темп производства Соединенных Штатов в этот же период. Объем сельскохозяйственного производства с 1950 по 1959 год вырос почти на 60%.
Зарплата
В 1950 годах было проведено несколько изменений относительно заработной платы граждан. Больше значения стали придавать роли женского труда. Изменились возрастные рамки для рабочих. Теперь работали не только после восемнадцати, но и после шестидесяти.
Для избавления от кризиса послевоенных годов власть ввела сдельно-прогрессивную и повременно-премиальную систему оплаты, также появились премии за перевыполнение планов, дополнительные денежные поощрения, сократились налоги на зарплату. В оплату труда стали включаться больничные, отпускные, поощрительные выплаты, стипендии за хорошую учебу, оплачиваемая медицинская помощь, содержание детских садов, выплаты многодетным семьям.
Помимо этого также существовали и налоги. Так при зарплате 800 рублей налог составлял 8%, от 800 до 1000 рублей – 10%, от 1000 до 1500 – 12%, при более высокой зарплате – 13%. Был и налог на бездетность. Граждане от 25 до 50 лет не имевшие детей обязаны были платить налог в размере 6%.
Цены
Проведенное 1953 года масштабное снижение цен коснулось всех отраслей производства:
продуктов, одежды, электроприборов, стройматериалов, хозяйственных товаров. В зависимости от групп продукции цены падали от 10 до 30%. Также снижение цен коснулось и общественное питание. Это все повлекло за собой возрастание потребительского спроса и увеличение объемов производства.Так в 1953 году килограмм белого хлеба можно было купить за 3 рубля, черный хлеб – за 1 рубль, килограмм говядины – за 12 рублей 50 копеек, литр молока – за 2 рубля 24 копейки, масло сливочное – за 27 рублей 80 копеек, а растительное – За 17 рублей. Десяток яиц стоил 8 рублей 35 копеек, водка – 22 рубля 80 копеек, пара обуви – 188 рублей, самый дорогой костюм – 1500 рублей. В продаже появился автомобиль «Победа» за 16 тысяч рублей и автомобиль «Москвич» за 9 тысяч рублей. На прилавках магазинов можно было найти красную икру по 36 рублей за килограмм и черную икру по 85 рублей за килограмм. Кофе в зернах продавался по 50 рублей за килограмм.
В послевоенных 1950 годах экономическое положение Советского Союза постепенно улучшалось. В сравнении с предыдущими годами практически вдвое увеличился общий объем производства. С 1950 по 1958 год национальный валовый продукт ежегодно рос на 7,5%.
Так по сравнению с 1913 годом в 1950 году производственный национальный доход возрос в 8,8 раз, продуктивность промышленности – в 13 раз, изготовление средств производства – в 27 раз, а продуктивность общественного труда – в 8,4 раз. Каждый год проводилось повышение зарплаты для всех работников, поднимались также стипендии и пенсии. Вместе с увеличением объема производства, происходило снижение цен, возрастала покупательская способность, тем самым заметно улучшая уровень жизни населения.
Люди могли позволить себе купить намного больше товаров и услуг. В год на душу населения из продуктов припадало 26 килограмм мяса и сала, 7 килограмм рыбы и морепродуктов, 172 литра молока, 60 штук яиц, 172 килограмма мучных изделий, 241 килограмм картофеля и 8,1 килограмм сахара. Из важнейших непродовольственных товаров люди могли позволить себе в год 16,47 квадратных метров тканей, 3 пары чулков или носков, пару хорошей кожаной обуви и 4 килограмма мыла или моющих средств. Также в более доступной продаже появились часы, телевизоры, фотоаппараты, велосипеды, мотоциклы и швейные машины. Все чаще покупали в дом такую роскошь, как пианино.
Идея постоянного снижения цен и повышения зарплат заключалась в том, что имея на руках больше денег, люди будут чаще покупать товары, тем самым стимулируя производство и ускоряя оборот валюты, покупая и обустраивая жилища, они совершали вклад в строительство и стройматериалы. Если люди откладывали деньги на большую покупку, то улучшалась работа сберкасс. Так за период с 1950 по 1958 год среднегодовой темп советского производства превысил 10 %, что в несколько раз обгоняло темп производства Соединенных Штатов в этот же период. Объем сельскохозяйственного производства с 1950 по 1959 год вырос почти на 60%.
Зарплата
В 1950 годах было проведено несколько изменений относительно заработной платы граждан. Больше значения стали придавать роли женского труда. Изменились возрастные рамки для рабочих. Теперь работали не только после восемнадцати, но и после шестидесяти.
Для избавления от кризиса послевоенных годов власть ввела сдельно-прогрессивную и повременно-премиальную систему оплаты, также появились премии за перевыполнение планов, дополнительные денежные поощрения, сократились налоги на зарплату. В оплату труда стали включаться больничные, отпускные, поощрительные выплаты, стипендии за хорошую учебу, оплачиваемая медицинская помощь, содержание детских садов, выплаты многодетным семьям.
Помимо этого также существовали и налоги. Так при зарплате 800 рублей налог составлял 8%, от 800 до 1000 рублей – 10%, от 1000 до 1500 – 12%, при более высокой зарплате – 13%. Был и налог на бездетность. Граждане от 25 до 50 лет не имевшие детей обязаны были платить налог в размере 6%.
Цены
Проведенное 1953 года масштабное снижение цен коснулось всех отраслей производства:
продуктов, одежды, электроприборов, стройматериалов, хозяйственных товаров. В зависимости от групп продукции цены падали от 10 до 30%. Также снижение цен коснулось и общественное питание. Это все повлекло за собой возрастание потребительского спроса и увеличение объемов производства.Так в 1953 году килограмм белого хлеба можно было купить за 3 рубля, черный хлеб – за 1 рубль, килограмм говядины – за 12 рублей 50 копеек, литр молока – за 2 рубля 24 копейки, масло сливочное – за 27 рублей 80 копеек, а растительное – За 17 рублей. Десяток яиц стоил 8 рублей 35 копеек, водка – 22 рубля 80 копеек, пара обуви – 188 рублей, самый дорогой костюм – 1500 рублей. В продаже появился автомобиль «Победа» за 16 тысяч рублей и автомобиль «Москвич» за 9 тысяч рублей. На прилавках магазинов можно было найти красную икру по 36 рублей за килограмм и черную икру по 85 рублей за килограмм. Кофе в зернах продавался по 50 рублей за килограмм.
Атомоход 659 — секретная подлодка СССР, вооруженная крылатыми ракетами
Новый проект
К разработке технического проекта приступили в сентябре 1956 года. Уже к октябрю 1957 года вся документация, включая рабочие чертежи, была готова. Руководителем секретного проекта 659 был назначен П. Пустынцев. Закладка головной подводной лодки этой модификации состоялась 20 декабря 1958 года на базе завода имени Ленинского комсомола в городе Комсомольск-на- Амуре.
Новая атомная подводная лодка проекта 659 (ПЛАРК) имела принципиально другие технические и боевые характеристики. Крылатые ракеты «П-5» класса «корабль-земля», установленные на их борту, были способны наносить точечные ядерные удары по отдаленным наземным целям (в основном – по крупным городам противника). Кроме того, другое оборудование позволяло уничтожать и морские цели.
Субмарина имела глубину погружения до 300 метров. 120 человек экипажа и объекты жизнеобеспечения позволяли совершать автономное плавание в течение 50 суток. Силовая установка, приводящая в движение этот механизм, состояла из двух ядерных реакторов ВВР ВМ-А по 70 МВт каждый. Энергия, производимая реакторами, приводила в движение два турбозубчатых аппарата ГТ3А-601 по 17 500 л.с. каждый и два турбогенератора ГПМ-2-1 по 1 400 кВт каждый. Два пятилопастных гребных винта обеспечивали движение лодки.
Вооружение, которым была оснащена субмарина этого проекта, было двух видов:
для борьбы с противником на море и для уничтожения наземных целей. Торпедно-минное оборудование состояло из четырех носовых ТА калибра 533 мм и двух носовых и двух кормовых ТА калибра 406 мм. В наличии имелось 18 боевых торпед. Ракетное оборудование представлено шестью ракетами. Крылатые ракеты «П-5» имели большую убойную силу и принадлежали к классу «корабль-земля». По классификации НАТО, они соответствовали SS-N-3C «Shaddock-B».
Военный флот США был оснащен подобными лодками уже в январе 1960 года, только их ракетный боекомплект состоял из пяти крылатых ракет класса «П-5». На вооружение морского флота СССР подводные лодки поступили немного позднее.
Изначально на базе дальневосточного военного завода планировалось выпустить 32 субмарины проекта 659. Фактически было произведено пять атомоходов.
Все модификации
Первая подводная лодка К-45 модификации 659Т создавалась в период с декабря 1958 года по июнь 1961 года. На вооружении находилась до конца 1989 года. В этом же году она была списана и утилизирована как отслужившая свой срок в 1999 году.
Вторая К-59 этой же модификации, произведенная в период с сентября 1958 года по декабрь 1961 года, служила на охране морских рубежей тоже до 1989 года. Впоследствии эта лодка получила другое название – К-259. Ее утилизировали годом ранее – в 1998 году.
Подводная лодка К-45
Третья субмарина К-66 создана в период с марта 1960 года по декабрь 1961 года и долго не использовалась:
из-за произошедшей на ее борту аварии была поставлена на консервацию и больше в море не выходила. Была списана в 1986 году. Рубка до сих пор сохранена как памятный знак на ДВЗ «Звезда». Остатки лодки утилизированы в 2005 году.
Четвертую К-122, произведенную в период с января 1961 года по июль 1962 года, постигла участь предыдущей:
21 августа 1983 года на подлодке случился масштабный пожар , после которого ее не восстанавливали. Списана в 1985 году и утилизирована спустя 10 лет – в 1995 году.
Последняя, К-151, строящаяся в период с апреля 1962 года по июль 1963 года, проходила достаточно долго:
до конца 1989 года. В этом же году ее списали и утилизировали в 2008 году.
Шестую, К-30, планировалось поставить на реконструкцию в 1961 году, но она так и не была сделана.
После снятия с вооружения морского флота США крылатых ракет и замены их на баллистические советские атомные субмарины такого класса перестали выполнять роль сдерживающего фактора и были переориентированы на уничтожение надводного флота противника:
их стали называть «убийцами авианосцев».
К разработке технического проекта приступили в сентябре 1956 года. Уже к октябрю 1957 года вся документация, включая рабочие чертежи, была готова. Руководителем секретного проекта 659 был назначен П. Пустынцев. Закладка головной подводной лодки этой модификации состоялась 20 декабря 1958 года на базе завода имени Ленинского комсомола в городе Комсомольск-на- Амуре.
Новая атомная подводная лодка проекта 659 (ПЛАРК) имела принципиально другие технические и боевые характеристики. Крылатые ракеты «П-5» класса «корабль-земля», установленные на их борту, были способны наносить точечные ядерные удары по отдаленным наземным целям (в основном – по крупным городам противника). Кроме того, другое оборудование позволяло уничтожать и морские цели.
Субмарина имела глубину погружения до 300 метров. 120 человек экипажа и объекты жизнеобеспечения позволяли совершать автономное плавание в течение 50 суток. Силовая установка, приводящая в движение этот механизм, состояла из двух ядерных реакторов ВВР ВМ-А по 70 МВт каждый. Энергия, производимая реакторами, приводила в движение два турбозубчатых аппарата ГТ3А-601 по 17 500 л.с. каждый и два турбогенератора ГПМ-2-1 по 1 400 кВт каждый. Два пятилопастных гребных винта обеспечивали движение лодки.
Вооружение, которым была оснащена субмарина этого проекта, было двух видов:
для борьбы с противником на море и для уничтожения наземных целей. Торпедно-минное оборудование состояло из четырех носовых ТА калибра 533 мм и двух носовых и двух кормовых ТА калибра 406 мм. В наличии имелось 18 боевых торпед. Ракетное оборудование представлено шестью ракетами. Крылатые ракеты «П-5» имели большую убойную силу и принадлежали к классу «корабль-земля». По классификации НАТО, они соответствовали SS-N-3C «Shaddock-B».
Военный флот США был оснащен подобными лодками уже в январе 1960 года, только их ракетный боекомплект состоял из пяти крылатых ракет класса «П-5». На вооружение морского флота СССР подводные лодки поступили немного позднее.
Изначально на базе дальневосточного военного завода планировалось выпустить 32 субмарины проекта 659. Фактически было произведено пять атомоходов.
Все модификации
Первая подводная лодка К-45 модификации 659Т создавалась в период с декабря 1958 года по июнь 1961 года. На вооружении находилась до конца 1989 года. В этом же году она была списана и утилизирована как отслужившая свой срок в 1999 году.
Вторая К-59 этой же модификации, произведенная в период с сентября 1958 года по декабрь 1961 года, служила на охране морских рубежей тоже до 1989 года. Впоследствии эта лодка получила другое название – К-259. Ее утилизировали годом ранее – в 1998 году.
Подводная лодка К-45
Третья субмарина К-66 создана в период с марта 1960 года по декабрь 1961 года и долго не использовалась:
из-за произошедшей на ее борту аварии была поставлена на консервацию и больше в море не выходила. Была списана в 1986 году. Рубка до сих пор сохранена как памятный знак на ДВЗ «Звезда». Остатки лодки утилизированы в 2005 году.
Четвертую К-122, произведенную в период с января 1961 года по июль 1962 года, постигла участь предыдущей:
21 августа 1983 года на подлодке случился масштабный пожар , после которого ее не восстанавливали. Списана в 1985 году и утилизирована спустя 10 лет – в 1995 году.
Последняя, К-151, строящаяся в период с апреля 1962 года по июль 1963 года, проходила достаточно долго:
до конца 1989 года. В этом же году ее списали и утилизировали в 2008 году.
Шестую, К-30, планировалось поставить на реконструкцию в 1961 году, но она так и не была сделана.
После снятия с вооружения морского флота США крылатых ракет и замены их на баллистические советские атомные субмарины такого класса перестали выполнять роль сдерживающего фактора и были переориентированы на уничтожение надводного флота противника:
их стали называть «убийцами авианосцев».
Что особенного в домах, которые построили пленные немцы
После окончания Второй Мировой войны Советский Союз активно восстанавливался, отстраивал разрушенные города и их инфраструктуру. Помимо захваченной техники, которая помогала в строительстве, в нем также помогли пленные немцы. Через некоторое время чуть ли не каждый дом стали называть немецким из-за особой архитектуры. Давайте разберемся, правда ли это и как было на самом деле.
Количество рабочей силы
Вообще работали на общественных началах не только немцы, которых захватили наши солдаты, но и те, которые были осуждены за какое-либо военное преступление.
Если судить по данным, которые предоставила германская сторона, то в плену у СССР находилось около 3.2 миллионов людей. Примерно третья часть их погибли еще во время войны и после ее окончания. Из остальных пленных большинство представляло армии союзников Германии. На то была своя причина — к венграм, итальянцам, финнам относились не так, как к немцам, которых считали главными виновниками всех бед.
Но, большинство узников были отпущены к 1950 году. В 1947 эта цифра составила 800 тысяч. В 1949 — 900 тысяч, а еще 400 тысяч — в следующем году. К этому моменту в Советском Союзе оставалось около тринадцати тысяч военнопленных. Половина из них были осужденными. Забегая наперед, стоит отметить, что и их отпустили к 1956 году.
Где правда а где вымысел?
Общий процент именно рабочих из Германии среди всех составлял конечно не так много, как может показаться на первый взгляд. Но, их там было и не мало, при чем работали они с охотой. И привлекали их тоже активно. На это есть две причины. Первая — устойчивое мнение, что немцы такой народ, который может сделать все качественно и хорошо. Это конечно было правдой лишь отчасти, да и квалифицированных хоть немного специалистов среди них было меньше половины. Но была и вторая причина. Дело в том, что режим содержания военнопленных сам по себе был довольно тяжелым. К таким людям часто обращались плохо, не всегда кормили и беспокоились. Если же они работали на стройке, то там им была обеспечена еда и не такой строгий надзор. Это подкупало многих немцев.
Также бытовало мнение, что сам Вячеслав Молотов сказал, мол ни один немец не уедет, пока не восстановят Сталинград. Это было мифом, но довольно популярным.
Особенности домов
Многие в то время при виде домов необычной постройки, думали что это дело рук немцев, но это не совсем так. Пленные использовались в основном как рабочая сила, и не влияли на внешний вид домов. Все дома тогда строились по одному проекту, и имели похожий вид. Правда нужно заметить, что до появления массовых “Хрущевок”, строительству уделяли очень большое значение и дома выглядели очень красиво.
Немцы же чаще всего строили бараки из дешевых шлакоблоков, и чаще всего в поселках и деревнях.
Многие дома имеют якобы славу построенных немцами, но это не так. По заявлению одного из пленных майоров, из-за языкового барьера они вели отдельный учетный дневник, и часто завышали показатели. Их все равно никак нельзя было проверить, зато за это выдавали дополнительную еду, или деньги.
Единственным истинно немецким элементом декора домов можно считать окна, которые открывались наружу.
Сейчас же многие дома тех лет постройки уже в аварийном состоянии и нельзя сказать точно, какие из них строились именно немцами.
Количество рабочей силы
Вообще работали на общественных началах не только немцы, которых захватили наши солдаты, но и те, которые были осуждены за какое-либо военное преступление.
Если судить по данным, которые предоставила германская сторона, то в плену у СССР находилось около 3.2 миллионов людей. Примерно третья часть их погибли еще во время войны и после ее окончания. Из остальных пленных большинство представляло армии союзников Германии. На то была своя причина — к венграм, итальянцам, финнам относились не так, как к немцам, которых считали главными виновниками всех бед.
Но, большинство узников были отпущены к 1950 году. В 1947 эта цифра составила 800 тысяч. В 1949 — 900 тысяч, а еще 400 тысяч — в следующем году. К этому моменту в Советском Союзе оставалось около тринадцати тысяч военнопленных. Половина из них были осужденными. Забегая наперед, стоит отметить, что и их отпустили к 1956 году.
Где правда а где вымысел?
Общий процент именно рабочих из Германии среди всех составлял конечно не так много, как может показаться на первый взгляд. Но, их там было и не мало, при чем работали они с охотой. И привлекали их тоже активно. На это есть две причины. Первая — устойчивое мнение, что немцы такой народ, который может сделать все качественно и хорошо. Это конечно было правдой лишь отчасти, да и квалифицированных хоть немного специалистов среди них было меньше половины. Но была и вторая причина. Дело в том, что режим содержания военнопленных сам по себе был довольно тяжелым. К таким людям часто обращались плохо, не всегда кормили и беспокоились. Если же они работали на стройке, то там им была обеспечена еда и не такой строгий надзор. Это подкупало многих немцев.
Также бытовало мнение, что сам Вячеслав Молотов сказал, мол ни один немец не уедет, пока не восстановят Сталинград. Это было мифом, но довольно популярным.
Особенности домов
Многие в то время при виде домов необычной постройки, думали что это дело рук немцев, но это не совсем так. Пленные использовались в основном как рабочая сила, и не влияли на внешний вид домов. Все дома тогда строились по одному проекту, и имели похожий вид. Правда нужно заметить, что до появления массовых “Хрущевок”, строительству уделяли очень большое значение и дома выглядели очень красиво.
Немцы же чаще всего строили бараки из дешевых шлакоблоков, и чаще всего в поселках и деревнях.
Многие дома имеют якобы славу построенных немцами, но это не так. По заявлению одного из пленных майоров, из-за языкового барьера они вели отдельный учетный дневник, и часто завышали показатели. Их все равно никак нельзя было проверить, зато за это выдавали дополнительную еду, или деньги.
Единственным истинно немецким элементом декора домов можно считать окна, которые открывались наружу.
Сейчас же многие дома тех лет постройки уже в аварийном состоянии и нельзя сказать точно, какие из них строились именно немцами.
