🚘 Drive 🛣️

[JOUR]

Появились комплексы для ловли громких машин

В Париже начали устанавливать «шумовые радары», которые с помощью четырёх микрофонов и камер способны выявлять слишком шумные автомобили и мотоциклы, определять их местоположение в реальном времени, фотографировать и выставлять штрафы в автоматическом режиме.

 

[JOUR]

Bugatti Chiron разогнали до рекордных 490,484 км/ч, но для этого модели пришлось многое изменить – ради аэродинамики кузов удлинили на 25 сантиметров, модифицировали выхлопную систему, а могучий 8.0 W16 с четырьмя турбинами форсировали с 1500 до 1600 л.с.

 

[JOUR]

Собака угнала Mercedes-Benz S430 2001 года и устроила аварию, так как седан позволяет перевести рычага коробки передач в нейтраль без нажатия педали тормоза.

 

[JOUR]

Aurus Senat получил сертификационные документы. Благодаря ним стало известно, что седан гораздо больше Mercedes-Maybach S-класса, а также то, что для модели предусмотрена облегчённая на 450 килограмм версия с задним приводом.

 

[JOUR]

Первый гибридный Lamborghini раскупили до премьеры

Всего будет построено 63 экземпляра. 819-сильное купе Sian оснащено атмосферным 6,5-литровым V12, электромотором, суперконденсатором и активным охлаждением с материалом, реагирующим на температуру выхлопных газов.

 

[JOUR]

Новый Nissan Juke представлен официально

Кроссовер сохранил фирменную внешность и при этом стал заметно крупнее. Среди новых опций: адаптивный круиз-контроль, динамики в подголовниках и 19-дюймовые колёса.

 

[JOUR]

Электрокар Porsche Taycan представлен официально

На старте продаж Taycan предложат в двух мощных модификациях, Turbo и Turbo S. В обоих случаях речь идёт о силовой установке с двумя электромоторами. Мощность базового Taycan Turbo в режиме «овербуста» подскакивает до 680 л.с., обеспечивая разгон до 100 километров в час за 3,2 секунды. Четверть мили Taycan Turbo проходит за 11,1 секунды. У версии Turbo S пиковая мощность составляет уже 761 л.с., разгон до сотни занимает 2,8 секунды, а время на квотере – 10,8 секунды.

 

[JOUR]

Посмотрите, как целая толпа машин из «‎Назад в будущее» прячется от урагана

У берегов США в очередной раз бушует ураган, который называется Дориан. Компания DeLorean Motor Company во Флориде, занимающаяся реставрацией, обслуживанием и продажей купе DMC-12 (как в трилогии «‎Назад в будущее»), подготовилась к удару стихии и загнала все автомобили в крытые ангары в надежде спасти их от повреждений.

 

[JOUR]

Представлен обновлённый Hyundai Solaris

Но пока только в Китае, где седан носит название Verna. Теперь у модели странная внешность, цифровая приборка и большой экран мультимедийки. У китайской Верны останется только 1,4-литровый атмосферник мощностью 100 л.с., а 123-сильный 1,6-литровый больше предлагаться не будет.

 

[JOUR]

Илон Маск потроллил Porsche

Основатель компании Tesla не смог пройти мимо нейминга электрокара Porsche Taycan, в названии модификаций которого есть слова Turbo и Turbo S — при том, что никаких турбин там нет (электрокар же). «Эм, Porsche, вот это слово — «Турбо» — означает не то, что вы думаете», – написал Маск в Твиттере.

Позднее глава Tesla добавил ещё один пост, в котором сообщил, что на следующей неделе электроседан Tesla Model S проедет по Нюрбургрингу. И это не иначе как попытка утереть нос Porsche, ведь Taycan стал самым быстрым четырёхдверным автомобилем Северной петли, проехав круг за 7 минут и 42 секунды.

 

[JOUR]

Компания Toyota похвасталась новой платформой

Toyota показала новую платформу под названием GA-B, предназначенную для модели Yaris следующего поколения. Передняя подвеска МакФерсон, сзади – либо многорычажка, либо торсионная балка. Место водителя расположено низко и смещено максимально к центру.

 

[JOUR]

Volkswagen предложит владельцам классических моделей перейти на электротягу

Дочерняя фирма Volkswagen eClassics подготовила комплект, который превращает классические автомобили немецкой марки в электромобили. Первым современную начинку получил кабриолет Beetle первого поколения.

 

[JOUR]

Обновлённый Kia Mohave

Компания Kia начала продажи рестайлингового внедорожника Mohave в Южной Корее. Трёхлитровый турбодизель V6 мощностью 260 л.с. (560 Н·м) и восьмиступенчатый «автомат» не изменились. Полный привод на основе многодисковой муфты также остался прежним, однако у внедорожника появились режимы для езды по грязи, песку и снегу.

 

[JOUR]

Audi обновила семейство A5 и «заряженный» S5

Семейство Audi A5 в Европе перешло на гибридные установки. В ходе рестайлинга семейству немного подправили внешность и пересмотрели набор оборудования, в частности, у машин появился улучшенный мультимедийный комплекс.

 

[JOUR]

Объявлена дата начала производства электрохэтчбека Volkswagen

Volkswagen ID.3, который станет первой моделью, построенной на новой электрической платформе MEB, начнут выпускать в ноябре 2019 года. А пока компания опубликовала фотографию хэтчбека в процессе тестовой сборки в немецком Цвиккау – после масштабной модернизации завод рассчитан на производство 1500 электромобилей в день. Премьера Volkswagen ID.3 состоится уже завтра, 10 сентября на автосалоне во Франкфурте.

 

[JOUR]

Быстрейший автомобиль в мире стал серийным

Bugatti Chiron получил 1600-сильную версию Super Sport 300+, которая получила почти все доработки прототипа, установившего рекорд скорости (490,484 км/ч). Всего выпустят 30 экземпляров новинки по цене от 3,5 миллионов евро без учёта налогов.

 

[JOUR]

Ferrari 812 GTS: самый мощный родстер в мире

Ferrari представила 800-сильную двухдверку 812 GTS, которая стала мощнейшим родстером, предлагающимся на данный момент на рынке. Жёсткий верх новинки поднимается или складывается за 14 секунд на скорости до 45 км/ч, а сам автомобиль разгоняется свыше 340 км/ч.

 

[JOUR]

Mercedes-Benz GLE совместил дизель и электричество

Кроссовер Mercedes-Benz GLE второго поколения обзавёлся гибридной модификацией. Она получила индекс 350 de, из которого следует, что в составе силовой установки используется дизельный двигатель — большая редкость.

 

[JOUR]

Концепт Mercedes-Benz Vision EQS показали снаружи
Компания Mercedes-Benz подтвердила, что привезёт на Франкфуртский автосалон электрический концепт-кар, который получит название Vision EQS, а к ранее опубликованным изображениям интерьера модели добавилось видео с некоторыми деталями внешности. Ожидается, что серийная версия концепта появится в 2021 году, ведь на дорогах уже замечены прототипы EQS.

 

[JOUR]

2020 Audi RS7