🚘 Drive 🛣️

[JOUR]

Ателье Ares Design из Модены, руководит которым бывший глава Lotus Дэни Бахар, представило финальный вариант спорткара Project 13.

Это современная интерпретация культового De Tomaso Pantera из 70-х, построенная на агрегатах Lamborghini Huracan.

Разгон до «сотни» у Project 1 занимает 3,1 секунды. Максимальная скорость — 325 километров в час.

 

[JOUR]

Ателье Ares Design из Модены, руководит которым бывший глава Lotus Дэни Бахар, представило финальный вариант спорткара Project 13.

Это современная интерпретация культового De Tomaso Pantera из 70-х, построенная на агрегатах Lamborghini Huracan.

Разгон до «сотни» у Project 1 занимает 3,1 секунды. Максимальная скорость — 325 километров в час.

 

[JOUR]

Bugatti сделала автомобиль для детей, который набирает 50 км/ч и стоит 30 тысяч евро.

Компания выпустит 500 экземпляров детского электрокара.

Новинка является своеобразным преемником оригинальной машинки, которую Этторе Бугатти построил для своего четырехлетнего сына Роланда в 1926 году.

 

[JOUR]

Aston Martin создал свой первый электрический кроссовер.

Британцы показали на автосалоне в Женеве концепт-кар All-Terrain, который через два года станет первым серийным автомобилем бренда Lagonda.

Как заявил руководитель английской марки Энди Палмер, он не считает, что роскошный кроссовер будет конкурировать с Rolls-Royce Cullinan и Bentley Bentayga. По словам топ-менеджера, новинка предназначается для технических специалистов, которых «чаще можно увидеть за рулем Tesla».

 

[JOUR]

Fiat, К своему 120-летию, представил концепт доступного электромобиля c невиданными возможностями кастомизации Centoventi.

Eго название в переводе с итальянского означает «Сто двадцать». Это крохотный электромобиль длиной всего 3,6 метра — довольно невзрачный на вид, но очень оригинальный по задумке.

Запас хода составляет всего 100 километров, но его можно нарастить, купив или арендовав дополнительные батареи — например, на время отпуска.

 

[JOUR]

Британцы превратили кабриолет Rolls-Royce Dawn в ретрокупе.

В Женеве показали четырехместный Eadon Green ZRR.

Максимальная скорость у обеих машин одинаковая — 250 километров в час, а вот разгоняться до «сотни» у ZRR получается чуть быстрее: 4,8 секунды против 4,9 у Rolls-Royce.

 

[JOUR]

Вьетнамский кроссовер на базе BMW X5 получил «заряженную» версию

Вседорожник оснастили V8 от Chevrolet Corvette, которая выдаёт 455 лошадиных сил и 624 Нм крутящего момента.

Производитель заявляет, что LUX V8 сможет разгоняться до 300 километров в час и выйдет ограниченным тиражом.

 

[JOUR]

Новая Ferrari F8 Tributo! представлена на Женевском автосалоне.

 

[JOUR]

Космический грузовик от
General Motots

Забытый концепт: переднеполноприводный газотурбинный супертрак GM Bison

За год до Chevrolet Turbo Titan lll, о котором мы уже рассказывали, General Motors показывала другой концептуальный грузовик, чей дизайн и конструкция были больше похожи на луноход. В отличие от Turbo Titan lll него шансов на серийное производство не было вообще слишком уж он получился не от мира сего. И вот почему.

В 60-е годы прошлого века на облик американских концепт-каров влияли три главные темы:
футуризм, космос и аэродинамика. В духе этого беззаботного времени концерн GM решился на постройку, пожалуй, своего самого необычного тузовика.

Как и концепты Firebird , новый грузовик было решено построить с использованием газотурбинного двигателя, разработку которого вели и конкуренты - Chrysler и Ford


Причем С|1гуз|ег пошел дальше всех, не только начав разработку подобного двигателя раньше конкурентов, но и выпустив модель Тurbine Car тиражом в 55 экземпляров, большая часть которых, увы, затем была уничтожена. В то время казалось, что за ГТД действительно будущее: огромная тяга, высокая надежность идеальный вариант для грузовиков.

Собрав воедино все накопленные со времен Firebird | (то есть с 1953 года) знания, GM представила на Всемирной Ярмарке 1964 года в Нью-Йорке концепт-трак Вison. Автомобиль без внимания не остался, хотя там же состоялся дебют серийного Ford Mustang первого поколения и концепта GM Ferebird IV.

Віson состоял из трех базовых элементов: кабины водителя, тележки с колесами и парой газотурбинных двигателей, а также полуприцепа, который крепился ко всей этой красоте. Наименее интересным элементом был прицеп, который просто стыковался с «головной частью» и был поделен на отсеки. А вот в передней части можно было обнаружить технологии уровня NASA.

Обе передние оси Вison сделали ведущими, таким образом без прицепа трак был полноприводным, а с прицепом, который крепился к мини-седлу над тележкой переднеприводным. Концепт не испытывал ни малейших проблем с маневренностью, ведь обе передние оси были поворотными (причем, в зависимости от ситуации, колеса могли быть повернуты в одну сторону или в противоположн ые). Прямо над тележкой располагалось моторное отделение, в котором две турбины выдували 1000 лошадиных сил (малая 300 сил, большая 700). Большая турбина активировалась лишь на разгоне и на подъемах, что способствовало топливной экономичности ‹Бизона».

Кабину водителя вынесли за переднюю ось, что, в сочетании с панорамным лобовым остеклением, способствовало великолепной обзорности за штурвалом иначе назвать джойстики управления все равно не получится. доступ в салон осуществлялся через двустворчатые двери: верхняя половинка со стеклами поднималась вверх, нижняя опускалась, образуя удобные ступени. В салоне ‹Бизона» авиационные сиденья, телефон, а также ряд тумблеров, чьи функции можно было менять в зависимости от предпочтений водителя. Настоящий космический шаттл!

Однако даже для такой состоятельной компании как GM выпуск столь сложного грузовика оказался непосильной ношей. И если производство и было бы налажено, такой грузовик стоил бы многие десятки или сотни тысяч долларов. Прототипу изначально была уготована роль шоу-кара и он с ней справился блестяще.

 

[JOUR]

Марка Hispano Suiza возродилась в виде 1020-сильного электрического гранд-турера.

В Женеве представлен карбоновый Hispano Suiza Carmen.

Цена Carmen составит 1,5 миллиона евро (111,7 миллиона рублей по текущему курсу).

 

[JOUR]

В Москве придумали новый способ парковки. Снимают у машин номера и скрепляют их железным тросом. Штраф выписать не получится, и эвакуатор не сможет забрать сразу две машины

 

[JOUR]

Водителю из Миннесоты удалось прокатиться по облакам. А все из-за очень низкого и плотного тумана.

 

[JOUR]

Вседорожный электро-Porsche появится через год после Тайкана
Генеральный директор Porsche Оливер Блюм заявил о том, что серийный электрический универсал с увеличенным дорожным просветом покажут в конце 2020 года. В ходе пресс-конференции было объявлено и название модели – Taycan Cross Turismo.

 

[JOUR]

Легендарный F40 вернётся в линейку Ferrari в виде лимитированного супергибрида

 

[JOUR]

Компания Lexus вывела на российский рынок купе LC 500 в эксклюзивной версии Yellow Edition.

Двухдверка отличается ярко-желтым окрасом кузова Flare Yellow и салоном с отделкой полуанилиновой кожей и алькантарой.

Цена — 8 285 000 рублей, что на 45 тысяч дороже базовой машины.

 

[JOUR]

Tesla представила компактный кроссовер Model Y за 47 тысяч долларов

Илон Маск наконец сложил слово «s3xy» из названий моделей электрокаров.

Максимальная версия автомобиля стоимостью 60 тысяч долларов способна разогнаться до 240 км/час. Поставка машин начнётся в 2020 году, а предзаказ доступен уже сейчас.

 

[JOUR]

Hyundai показал, какой будет новая Sonata.

Опубликованы первые фотографии седана восьмого поколения.

По сравнению с машиной нынешнего поколения новый седан стал немного больше: колесная база выросла на 35 миллиметров, общая длина на 45 миллиметров. Высота автомобиля снизилась на 30 миллиметров, а ширина, наоборот, увеличилась на 25 миллиметров. Особенностью Sonata стала каскадная решетка радиатора, напоминающая о спорткарах, а также «невидимые» дневные ходовые огни, которые в выключенном состоянии выглядят как хромированный элемент декора.

 

[JOUR]

Компания из Дубая по заказу известного коллекционера шейха Хамада бин Хамдана аль Нахайяна построила пятиосный внедорожник Dhabiyan. Длина автомобиля составляет почти 11 метров, а масса — 24 тонны.

Он оснащен 15,2-литровым дизелем Caterpillar мощностью 600 лошадиных сил. Передняя часть машины позаимствована у грузовика 40-х годов, кабина – у современного Jeep Wrangler Unlimited, фонари – у Ford Super Duty, а задний бампер — у Dodge Dart.

 

[JOUR]

Volvo ограничит максимальную скорость своих автомобилей до 180 км/ч.

Изменения вступят в силу на всех моделях к 2020 году.

Проблема с превышением скорости заключается в том, что после определённого показания спидометра системы безопасности автомобиля и продуманная дорожная инфраструктура уже неспособны предотвратить серьёзные травмы и смертельный исход в случае ДТП.

пресс-служба Volvo

 

[JOUR]

1019-сильный электрический Hispano Suiza Carmen выпустят ограниченной серией.

Гранд-турер оценили в 1,5 миллиона евро.

С места до «сотни» электрокар способен разгоняться менее чем за три секунды. Его максимальная скорость составляет 250 километров в час (ограничена электроникой), а запаса хода — 400 километров в цикле NEDC.

Зарядка от сети переменного тока (22 киловатта) занимает чуть менее 12 часов. С помощью терминала мощностью более 50 киловатт аккумуляторы с 30 до 80 процентов можно зарядить за 30 минут.